Disjuntor Motor ABB MO325-25 1SAM160000R1014 25A 690v 6kV - Cabo Eletro
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Disjuntor Motor ABB MO325-25 1SAM160000R1014 25A 690v 6kV

R$ 315,00 BRL
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SKU: 7345
Barcode: 4013614302107
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Descrição

Disjuntor Motor ABB MO325-25 1SAM160000R1014 25A 690v 6kV

Produto novo na caixa do fabricante

Marca:   ABB

Modelo : MO325-25 1SAM160000R1014

 

 

A partida de motor manual MO325-25 magnética somente é um dispositivo de 54 mm de largura com corrente nominal de operação de Ie = 25,0 A. Este dispositivo é utilizado para ligar e desligar manualmente os motores e protegê-los de forma confiável e sem a necessidade de um fusível de curto circuitos. A partida de motor manual magnética oferece apenas uma capacidade nominal de interrupção de curto-circuito de serviço Ics = 50 kA a 400 VCA. Outras características são a função de desconexão embutida, mecanismo livre de desarme e uma alavanca rotativa com uma indicação clara da posição da chave. O acionador de motor manual magnético somente é adequado para aplicações trifásicas e monofásicas. Contatos auxiliares, contatos de sinalização, relés de mínima tensão, disparos shunt, barramentos trifásicos, blocos de alimentação estão disponíveis como acessórios.

 

 Técnico

Capacidade nominal de interrupção de curto-circuito de serviço (I cs ):(230 V CA) 100 kA

(400 V CA) 50 kA

(440 V CA) 30 kA

(500 V CA) 20 kA

(690 V CA) 3 kA

Capacidade máxima nominal de interrupção de curto-circuito (I cu ):(230 V CA) 100 kA

(400 V CA) 50 kA

(440 V CA) 30 kA

(500 V CA) 20 kA

(690 V CA) 3 kA

Configuração de corrente de curto-circuito instantânea nominal (I i ):375 A

Faixa de ajuste:Nenhum

Potência Operacional Nominal AC-3 (P e ):(400 V) Trifásico 12,5 kW

Tensão operacional nominal:Circuito Principal 690 V AC

Circuito Principal 440 V DC

Corrente Operacional Nominal (I e ):25 A

Corrente Operacional Nominal AC-3 (I e ):25 A

Frequência Nominal (f):Circuito Principal 50 Hz

Circuito Principal 60 Hz

Tensão nominal de resistência ao impulso (U imp ):Circuito Principal 6 kV

Tensão Nominal de Isolamento (U i ):690 V

Perda de energia:em Condições Operacionais Nominais por Pólo 1,7 W

Número de postes:3

Corrente Térmica de Ar Livre Convencional (I th ):Circuito Principal 25 A

Grau de proteção:Alojamento IP20

Terminais do Circuito Principal IP20

Grau de poluição:3

Durabilidade Elétrica:50.000 ciclos

Durabilidade Mecânica:100.000 ciclos

Tipo de terminal:Terminais de parafuso

Capacidade de conexão do circuito principal:Flexível com virola 1/2x 0,75 ... 4 mm²

Flexível com virola isolada 1/2x 0,75 ... 4 mm²

Flexível 1/2x 1 ... 6 mm²

Rígida 1/2x 1 ... 6 mm²

Torque de aperto:Circuito Principal 1,4 N·m

Comprimento de decapagem do fio:Circuito Principal 10 mm

Chave de fenda recomendada:M3.5 Pozidriv

2

Posição de montagem:1 ... 6

Montagem em trilho DIN:TH35-15 (trilho de montagem de 35 x 15 mm) de acordo com conforme IEC 60715

TH35-7,5 (trilho de montagem de 35 x 7,5 mm) de acordo com para IEC 60715

Tipo de atuador:Punho Rotativo

Indicação de Posição de Contato:LIGADO DESLIGADO

Padrões:CSA 22.2 No. 14

IEC/EN 60947-1

IEC/EN

60947-2 IEC/EN 60947-4-1

UL 508

Observações:Para proteção de sobrecarga dos motores, deve ser usado um relé de sobrecarga térmico ou eletrônico apropriado

Técnico UL/CSA

Tensão Máxima de Operação UL/CSA:Circuito Principal 600 V AC

Amperagem UL/CSA:25 A

Classificação de potência UL/CSA:(220 ... 240 V CA) Trifásico 7,5 Hp

(440 ... 480 V CA) Trifásico 15 Hp

(550 ... 600 V CA) Trifásico 20 Hp

Capacidade de conexão do circuito principal UL/CSA:Flexível 1/2x 14-8 AWG

Encalhado 1/2x 14-8 AWG

Torque de Aperto UL/CSA:Circuito Principal 14 pol·lb

Ambiental

Temperatura ambiente:Ao redor do gabinete 0 ... +40 °C

Operação -25 ... +50 °C

Armazenamento -50 ... +80 °C

Compensação da temperatura do ar ambiente:No

Altitude máxima de operação permitida:2.000 m

Resistência ao choque seg. para IEC 60068-2-27:11ms Pulso 15g

Resistência a Vibrações acc. para IEC 60068-2-6:5g / 10 ... 150 Hz.

 

 

 

 

Data 08/07/2022

Peso: 0,365

Medidas  6x8x9

Localizador:  GP04CL36P6            

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IH

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