Relé de Sobrecarga Allen-Bradley 193-EC2AB B 1-5A

Relé de Sobrecarga Allen-Bradley 193-EC2AB B 1-5A 

 

Produto Usado Fora da caixa do fabricante

 

Marca: Allen-Bradley

 

Modelo: 193-EC2AB B

 

 

 

 

 

Um relé de sobrecarga é um dispositivo de proteção usado em sistemas elétricos para monitorar a corrente elétrica que flui através de um motor ou de um circuito elétrico e protegê-lo contra sobrecargas. Ele é projetado para detectar condições anormais de corrente, como correntes excessivas ou prolongadas, e tomar medidas para interromper o circuito elétrico e evitar danos ao equipamento.

 

 

 

O relé de sobrecarga é composto por um mecanismo de detecção de corrente e um sistema de comutação. O mecanismo de detecção de corrente pode ser baseado em princípios térmicos ou eletrônicos. No caso de um relé de sobrecarga térmico, há um elemento bimetálico que se aquece quando uma corrente de sobrecarga passa através dele. O aumento de temperatura causa o acionamento do relé, interrompendo o circuito elétrico. Já um relé de sobrecarga eletrônico utiliza sensores de corrente para monitorar a corrente e acionar o relé quando um valor predefinido é excedido.

 

 

 

Quando o relé de sobrecarga é acionado, ele pode desligar diretamente o circuito elétrico ou enviar um sinal para um dispositivo de proteção adicional, como um disjuntor, que interromperá o fornecimento de energia para o motor ou equipamento.

 

 

 

Os relés de sobrecarga são comumente usados em aplicações industriais, onde motores elétricos são amplamente utilizados, como em máquinas, sistemas de bombeamento, sistemas de ventilação e outros equipamentos elétricos de potência. Eles ajudam a prevenir danos causados por sobrecorrente, como superaquecimento do motor, queima de enrolamentos e outros problemas associados a correntes excessivas.

 

 

 

Faixa de Corrente : 1-5A

 

 

 

 

 

 

 

Utilização Térmica

 

O Relé de Sobrecarga E3 fornece proteção contra sobrecarga por meio de

 

Medição de corrente RMS das correntes de fase individuais do

 

motor conectado. Com base nessas informações, um modelo térmico que

 

simula o aquecimento real do motor é calculado. por cento de

 

a utilização da capacidade térmica (%TCU) informa esse valor calculado e

 

podem ser lidos através da rede DeviceNet. Ocorre um desarme por sobrecarga

 

quando o valor atingir 100%.

 

 

 

Relé de proteção de motor eletrônico cód. cat. 193-EC2

 

 

 

4 entradas 2 saídas

 

Entrada do termistor PTC DeviceLogix (série B e

 

superior) Sensor interno de falha de aterramento

 

 

 

Data:11/07/2023

 

Peso: 0,458

 

Medidas: 11x15x4

 

Localizador: B8P4D

 

 

 

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FA

 

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